1. Фіксуйте комплектацію, а не лише модель
Камери, радари й ультразвукові датчики змінюють розташування залежно від року, комплектації та кузова. Відрізняються також зарядні порти, лючки, ручки й маркування.
Для брифу потрібні документи конкретного автомобіля, оснащення та свіжі фотографії. Вирішальним є огляд машини.
2. Вважайте датчики й камери забороненими зонами
Системи допомоги водієві є частиною схваленого оснащення. Графіка не повинна заважати робочій зоні, кришкам та обслуговуванню. Зовні проста частина бампера може містити датчик.
Відомі області виключають із макета, а до виробництва виконавець звіряє його з документацією та автомобілем.
- Фронтальні й кругові камери
- Радарні та ультразвукові зони
- Фари, відбивачі й номери
- Зарядні, сервісні та буксирувальні отвори
- Ручки, ущільнення й рухомі лючки
3. Проєктуйте навколо зарядного порту
Порт має залишатися помітним, доступним і без проблемних країв плівки. Ураховуйте хід лючка, кабель, очищення та вказівки виробника.
Графіка може обрамляти зону, не заходячи на роз’єм, ущільнення та механізм.
4. Письмово уточніть лізинг
Умови відрізняються. Перевірте допустимість обклеювання, потребу в погодженні, вимоги під час повернення й оплату професійного демонтажу та перевірки фарби.
Зафіксуйте початковий стан, дозвіл, систему матеріалів, дату монтажу й план видалення. Не покладайтеся лише на усні слова.
5. Плануйте експлуатацію та повернення
Для автопарку врахуйте заряджання, запис до майстерні та простій. Перед поверненням залиште час на демонтаж, миття й спільну перевірку стану.
HOTIM відповідає за дизайн-систему; технічні роботи й оцінювання стану залишаються за виконавцем і договірним партнером.
